Мотоцикл K2R 250 EFC
До терминала ТК
3–5 дней
Самовывоз из магазина (Бесплатно)
В наличии
Цена
269 900 ₽
Обратите внимание, что конструктивная особенность, технические характеристики, цвет товара или комплектующих может отличаться от изображения на сайте.
Описание
K2R 250 EFC – это идеальный вариант для новичков. Лучший выбор в качестве первого внедорожного мотоцикла. Благодаря воздушному охлаждению двигателя, в конструкции отсутствуют радиаторы охлаждения, в первую очередь страдающие при падениях. Мотоцикл оснащается 250-кубовым двигателем 172FMM – одним из самых простых и надежных в линейке моторов Zongshen. Двигатель развивает 21 л.с. и 18 Нм.
Традиционно для марки K2R, модель 250 EFC имеет богатую комплектацию. В стандартную комплектацию входят фрезерованные траверсы, алюминиевые обода колес, шарнирные рычаги тормоза и сцепления, защита рычагов руля, защита картера, датчик моточасов, стропы и светодиодная фара.
Рама мотоцикла из хром-молибденовой стали модели K8 сварена на роботизированной автоматической сварочной линии и обладает превосходным запасом прочности и жесткости, что создает отличный потенциал даже для участия в соревнованиях.
Мотоцикл оснащён передней регулируемой вилкой K2R 48 мм с ходом 270 мм.
Регулируемым моноамортизатором K2R с ходом 300 мм, который установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит комфортно преодолевать мелкие кочки и при этом совершать прыжки.
Амортизаторы произведены компанией CN – мировым поставщиком амортизаторов для мотоциклов Honda.
Мотоциклы ввезены на территорию Российской Федерации полностью легально, с уплатой всех таможенных платежей, сборов и НДС. Мотоциклы числятся в таможенной базе и может законно эксплуатироваться на всей территории РФ.
Модельный год: 2024
Объем двигателя: 250
Количество тактов: 4
• Надежный и неприхотливый двигатель Zongshen CB250F (ZS172FMM)
• Мощность – 21 л.с., крутящий момент – 18 Нм
• Электростартер и кикстартер.
• Высококачественная литиевая батарея Skyrich 1Ач
• Вилка с диаметром подвижных труб 48 мм, с открытым картриджем, регулировками гидравлики сжатия и отбоя. Ход 270 мм.
• Амортизатор с регулировками гидравлики сжатия и отбоя, преднатяга пружины. Ход заднего колеса – 300 мм
• Фрезерованные траверсы CNC типа XTRIG c диагональным расположением болтов обеспечивают более равномерную и жесткую фиксацию перьев.
• Хром-молибденовая рама повышенной прочности К8 обеспечивает правильную развесовку мотоцикла и по-настоящему спортивную геометрию
• Датчик моточасов
• Приборная панель
• Светодиодный стопсигнал
• Неломающиеся шарнирные рычаги тормоза и сцепления более эргономичной формы
• Усиленная защита руля
• Светодиодная фара
• Внедорожная резина Yangxing Enduro
• Эргономичные фрезерованные алюминиевые лапки КПП и заднего тормоза
• Защита переднего тормозного диска
• Усиленная защита картера
• Оптимизированные настройки карбюратора Nibbi N30 для более ровной характеристики крутящего момента
Традиционно для марки K2R, модель 250 EFC имеет богатую комплектацию. В стандартную комплектацию входят фрезерованные траверсы, алюминиевые обода колес, шарнирные рычаги тормоза и сцепления, защита рычагов руля, защита картера, датчик моточасов, стропы и светодиодная фара.
Рама мотоцикла из хром-молибденовой стали модели K8 сварена на роботизированной автоматической сварочной линии и обладает превосходным запасом прочности и жесткости, что создает отличный потенциал даже для участия в соревнованиях.
Мотоцикл оснащён передней регулируемой вилкой K2R 48 мм с ходом 270 мм.
Регулируемым моноамортизатором K2R с ходом 300 мм, который установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит комфортно преодолевать мелкие кочки и при этом совершать прыжки.
Амортизаторы произведены компанией CN – мировым поставщиком амортизаторов для мотоциклов Honda.
Мотоциклы ввезены на территорию Российской Федерации полностью легально, с уплатой всех таможенных платежей, сборов и НДС. Мотоциклы числятся в таможенной базе и может законно эксплуатироваться на всей территории РФ.
Модельный год: 2024
Объем двигателя: 250
Количество тактов: 4
• Надежный и неприхотливый двигатель Zongshen CB250F (ZS172FMM)
• Мощность – 21 л.с., крутящий момент – 18 Нм
• Электростартер и кикстартер.
• Высококачественная литиевая батарея Skyrich 1Ач
• Вилка с диаметром подвижных труб 48 мм, с открытым картриджем, регулировками гидравлики сжатия и отбоя. Ход 270 мм.
• Амортизатор с регулировками гидравлики сжатия и отбоя, преднатяга пружины. Ход заднего колеса – 300 мм
• Фрезерованные траверсы CNC типа XTRIG c диагональным расположением болтов обеспечивают более равномерную и жесткую фиксацию перьев.
• Хром-молибденовая рама повышенной прочности К8 обеспечивает правильную развесовку мотоцикла и по-настоящему спортивную геометрию
• Датчик моточасов
• Приборная панель
• Светодиодный стопсигнал
• Неломающиеся шарнирные рычаги тормоза и сцепления более эргономичной формы
• Усиленная защита руля
• Светодиодная фара
• Внедорожная резина Yangxing Enduro
• Эргономичные фрезерованные алюминиевые лапки КПП и заднего тормоза
• Защита переднего тормозного диска
• Усиленная защита картера
• Оптимизированные настройки карбюратора Nibbi N30 для более ровной характеристики крутящего момента
Характеристики
Тип двигателя
Zongshen CB250-F 172FMM - четырехтактный, одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением
Объем двигателя
249,9 см³
Диаметр цилиндра / Ход поршня
72 х 61,4 мм
Мощность
21 л.с. / 8.500 об/мин
Крутящий момент
18 Н.м / 6.500 об/мин
Система запуска
Электростартер (литиевая батарея 12В/2Ач)
Система подачи топлива
Карбюратор NIBBI N30
Коробка передач
5 ступенчатая
Главная передача
Цепь
Сцепление
В масляной ванне
Рама
Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
Передняя подвеска
Вилка K2R 48 мм (копия модели WP Xplor), регулировка сжатия и отбоя, сбросной клапан, произведена CN
Задняя подвеска
Регулируемый моноамортизатор K2R (копия амортизатора WP 2017 м.г.), произведен CN
Ход передней подвески
270 мм
Ход задней подвески
300 мм
Передняя шина
YUANXING Enduro 80/100-21
Задняя шина
YUANXING Enduro 110/90-18
Передний тормоз
1 диск, работающий в паре с 2-поршневым суппортом и тормозными колодками из металлокерамики
Задний тормоз
1 тормозной диск , 1-поршневой суппорт с тормозными колодками из металлокерамики
Сухой вес
119 кг
Снаряженная масса
125,2 кг
Колесная база
1.485 мм
Высота по седлу
960 мм
Емкость топливного бака
9 литров
Размеры (Д x Ш x В)
2.170 x 830 x 1.285 мм
Клиренс
350 мм
Отзывы
Войдите, чтобы
оставить отзыв
На данный товар пока нет отзывов. Поделитесь своим опытом и помогите другим с выбором!
