Надувное дно НДНД
Внимание! Бесплатная доставка до терминала транспортной компании возможна для заказов на сумму
свыше 10 000 рублей и весом до 70 кг.
Подробнее о доставке
JET
Смотреть все
Серия Air Pro
надувное дно низкого давления, плотность ПВХ баллоны 1100 г/м2, дно — 1350 г/м2, производство Китай, доп.комплектация: мягкие накладки на сидения с подсумками, носовой тент
Серия Air Sport
Надувное дно серия Air Sport (надувное дно низкого давления, плотность ПВХ баллоны 850 г/м2, дно — 1100 г/м2, производство СПб
Серия EXPEDITION
Серия Expedition (Экспедишн) — это специальная разработка петербургских инженеров, основанная на многолетнем опыте путешествий по непростым водам. Expedition включает в себя две отдельных линии — с классическим пайольным полом и надувным дном низкого давления (НДНД).
Expedition с НДНД представлены в размерах от 380 см. до 450 см. и разработаны специально, чтобы выдерживать большие нагрузки.
Отличительной чертой лодок этой серии являются баллоны переменного диаметра и увеличенная ширина кокпита.
Особенности серии:
Ткань ПВХ плотностью 1100 гр/м2 производства Южной Кореи, разработанная специально для этой серии и обладающая повышенной стойкостью к механическим повреждениям.
В базовой комплектации лодки этой серии снабжены фальшбортом, носовым тентом, экспедиционной перегородкой разделяющей пространство кокпита на грузовой и пассажирские отсеки и стояночным тентом.
Транец лодок длиной больше 4 метров, усилен и имеет толщину 35 мм, а не 27 мм, как у подавляющего большинства аналогов.
Expedition с НДНД представлены в размерах от 380 см. до 450 см. и разработаны специально, чтобы выдерживать большие нагрузки.
Отличительной чертой лодок этой серии являются баллоны переменного диаметра и увеличенная ширина кокпита.
Особенности серии:
Ткань ПВХ плотностью 1100 гр/м2 производства Южной Кореи, разработанная специально для этой серии и обладающая повышенной стойкостью к механическим повреждениям.
В базовой комплектации лодки этой серии снабжены фальшбортом, носовым тентом, экспедиционной перегородкой разделяющей пространство кокпита на грузовой и пассажирские отсеки и стояночным тентом.
Транец лодок длиной больше 4 метров, усилен и имеет толщину 35 мм, а не 27 мм, как у подавляющего большинства аналогов.
